При включенном обдуве лобового стекла издаются странные скрежеты в районе бардачка. Также когда меняю скорость обдува воздух дует с непонятной интенсивностью, то больше потом думает и затихает, потом становится как положено. Народ серьёзно ли это и стоитли парится сейчас, т. К. До то осталось меньше месяца?
Подскажите
2009
11.01
11.01
С вообще сигналками советую поосторожней, тем более с которые теми, что-либо блокируют. Имхо, при блокировки подключении на двигатель, зажтгание, бензонасос или ещё лучше куда, не брать сигналки в 100-200 сегменте долларов, ибо они непредсказуемы. Зачастую проще механических блокираторов наставить. У мангуст, самого но только на двери(цз) и блокировки концевики. Не ставил, ибо штатный стоит иммобилайзер натс. Угоняйте! Гыыыы.
Карабас-барабас, честно говоря, может чего нето чкажу, ибо на с5-3 нне ездил по разбитой дороге, но в всое время, когда купилксантию, долго не мог понять, в чеем же прелесть хваленой мягкости и комфартности подвески (упровляемость на высоте, но вот особога комфорта не заметил), так вот все понл, когда поменял ксантию, следующая машниа показалась деревянной просто, пока непривык.
Вроде потихоньку пока привыкаю, никого не напрягло и никто не жаловался ) надеюсь мне все показалось. На стекле лобовом написано что то "ламинате" типа и "ниппон", знак лексуса никто есть. Не помнит случайно что на лобовухе оригинальной написано? Не после привычна седана высокая другие посадка- машины видишь под углом, другим как бы сверху.
Ss20 - отличная продуки,я у меня у самого и опорники и вся подевска ss20 стоит, дак не жжалуюсь, да и не скоро им канец придёт, в отличиеот всяких дешёвок.
250р за форсунку - это на стенде, нормальном плачу тока за жидкость промывочную - винс, стэнд у знакомого в сервисе
Изобретатель трехточечных рб (швед из вольво имени не помню) изобрел х где-то в 1970-х гг. (раньше были вдухточечные - как в самолетох). Он умер два года назад.По оценкам с того времени трехточечные бр спасли не менее 15 млн. Челоевческих жизней.