Здравствуйте, всем! Е34 520 м20в20 89 год. Никогда не было никаких проблем, постояла недельку в гараже (у нас -2. -5) и сегодня крупно подвела меня - не заводится, хоть лопни. Стартером крутит, какие-то слабые попытки схватить, заливает свечи бензином и капут. 3 комплекта свечей поменял, аккумулятор посадил - не завел. Куда смотреть в первую голову?
Не завелась ?!
2009
04.03
04.03
Был бы мощный исчо v6 на пускай автомате даже за 35000 - в небольшом таком формате - то взял бы не думая! А так ждать придется год-два audi q5 или mercedes glk - хотя они будут под евро 60000 и дальше. Поэтому ждем-с реально фольксвагена тигуана.
Jill, опыт, опыт, горький апыт. И по калине и пыжику и по хёндайке.Кучу нервов, времени и денег. А толлку мало. Вот так вот, а обслживаюсь не у дяди в гараже, а в вольво центр, там знакомый работает, умный ужик.
А вот еще сосед случай. На субару форестере, уворачиваясь от выскочившего на камаза, встречку влетел в рытвину на большой очень скорости и перевернулся на через крышу морду. А затем машина, улетела кувыркаясь, в кювет. Итог: машина на сосед списание, долго лечил руки, переломы а из 4 подушек ни одна не сработала, т. К. Не прямого было удара ни в один из датчиков! Так что подушки - это "вещь в себе".
На таз99 включение былохрен чего, природная лнеь помогла отъездить 5лет. Тоз10 тоже вкл через пень колоду. Kia cereto ввообще атас. Так что форд еще ничего, двойнай выжим сцепления и ок.
Понял, короче, что инжектор много проще и надежней, но если уж полетело. :) а на самого характеристиках автомобиля как-то сказывается?