На следующих выходных решил привести в порядок свой тазик хочу заменить свечи, масло, прочистить инжектор. И главное помыть двигатель. В связи с этим возникает несколько вопросов 1. Двигатель лучше мыть до или после замены и чистки инжектора? 2. Если я помою двигатель на обычной (своей постоянной) мойке, можно? Или к его мытью должен быть какой-то особый способ, который нельзя доверять обычным мойкам? 3. Если нужны спец средства, то куда лучше поехать помыться?
Где помыть двигатель?
2009
21.04
21.04
При чем тут можно размер? Купить маленький бмв за 80 евро. Штук или мерседес. Так нет же. Страсть к тупым огромным, и никому не джипам! Нужным отчего это?
Не, звук из салона я бы распознал. Хотя впрошлый раз чуть не поехал на диагностику подвесик из-за пива, которое брнячало у меня на аднем сиденье.
Ничего удивительного, это ж ситроен! У меня у соседа по гаражу с4 5-дверный, тож новенький ещё совсем, а уже жутко сто-то скрипит в задней подвеске.
Причины черного нагара на севче, т. Е. Сажи (не нагар, образованный от сгроания масла): 1 марка свеечи не соответствует модели двигателя 2 дивгатель не прогревается до температруы самоочищения свечи ( как сказалл vag не исправен термостат ) 3 уустановлено позднее зажигание 4в камеру сгорания поступает богатая топливна-воздушная смесь (карбюратор перелиивает, если это не инжектор) 5 свечи не рабочие(новые не значит, что хорошиие) 6 пропуски искры в исстеме зажигания
Тут аналогия, другая имхо, более уместна - коробка ручная/автоматическая передач в есть авто. Устойчивые поклонники и тех, и кому-то других. Напряжно переключаться, нет. Кому-то кому-то нравится сидеть и работу наблюдать автоматики, кому-то контролировать процесс самому. А в цифрофото - выбора-то особого и нет - как если бы в были автомире одни туповатые роботизированные передач, коробки типа "ездить можно, но с оговорками"