Точно подмечено-что было метки сместились. Ремень из резины и вытягивается, ессно вот метки и сбиваются. По должны грамотному были еще и проверить. Сканером свечи будешь менять-может и промыть, форсунки перед дальней дорогой?. :d
Говорю что скт туфта потому ччто сам видел 2 мотора заклиненных,, из заэтих фильтров. Один на субару, второй на тайота калдина gt-t. А топливный фильтр скт ввообще рулон туалетной бумаги. Бумага астворяется от соляры и забивает тнвд. Потмоу как сам после смены на машинах свегда распиливаю все фильтра и смотрю-дделаю выводы так для интереса kecht-mahle - я им доверяю.
а еще вопрос : nl, corolla, toyota mazda 3 и т. Д. Гольф-класс весь - это по теперь качеству называеться японский жигуль (или европейский), как вы жигуль думаете? Это отдельный российский класс, и к других авто стран его нельзя применять
Ещё вот какой нюанс, у меня непонтно отчего, в пластмассовой каробке куда фильтр воздушный втсавляется, перед самми фильтром (т. Е. Ниже флиьтра), вырезано отверстие размером где-то 0х4см. Его там явно не должно было быть, и когдо я машину брал там фильтра ваздушного не было.
Дим, бывает, что выносит масло быльше именно на оборотах. Сказать, нельзя что так происходит у всех и всегда, т. Е закономерность, вывести но то, что бывает такое - это я знаю. Точно мы в тойота много конфе в свое время обсуждали эту тему. У меня у масло тойоты вылетало именно так.
Точно подмечено-что было метки сместились. Ремень из резины и вытягивается, ессно вот метки и сбиваются. По должны грамотному были еще и проверить. Сканером свечи будешь менять-может и промыть, форсунки перед дальней дорогой?. :d
Говорю что скт туфта потому ччто сам видел 2 мотора заклиненных,, из заэтих фильтров. Один на субару, второй на тайота калдина gt-t. А топливный фильтр скт ввообще рулон туалетной бумаги. Бумага астворяется от соляры и забивает тнвд. Потмоу как сам после смены на машинах свегда распиливаю все фильтра и смотрю-дделаю выводы так для интереса kecht-mahle - я им доверяю.
а еще вопрос : nl, corolla, toyota mazda 3 и т. Д. Гольф-класс весь - это по теперь качеству называеться японский жигуль (или европейский), как вы жигуль думаете? Это отдельный российский класс, и к других авто стран его нельзя применять
Ещё вот какой нюанс, у меня непонтно отчего, в пластмассовой каробке куда фильтр воздушный втсавляется, перед самми фильтром (т. Е. Ниже флиьтра), вырезано отверстие размером где-то 0х4см. Его там явно не должно было быть, и когдо я машину брал там фильтра ваздушного не было.
Дим, бывает, что выносит масло быльше именно на оборотах. Сказать, нельзя что так происходит у всех и всегда, т. Е закономерность, вывести но то, что бывает такое - это я знаю. Точно мы в тойота много конфе в свое время обсуждали эту тему. У меня у масло тойоты вылетало именно так.